记者9日从中国汽车工业协会了解到,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息。
中国汽车工业协会相关负责人表示,针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”的说法,网传内容无官方来源,与事实严重不符,一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准。
同时,希望新能源车企在优化电池管理系统的同时,保持信息透明原则,保障消费者知情权与选择权,并建立畅通高效的售后沟通渠道,积极处理锁电相关的投诉争议,用诚信经营守护品牌口碑。
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记者9日从中国汽车工业协会了解到,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息。
中国汽车工业协会相关负责人表示,针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”的说法,网传内容无官方来源,与事实严重不符,一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准。
同时,希望新能源车企在优化电池管理系统的同时,保持信息透明原则,保障消费者知情权与选择权,并建立畅通高效的售后沟通渠道,积极处理锁电相关的投诉争议,用诚信经营守护品牌口碑。
参考来源:公安部与国家反诈中心公开提示、工业和信息化部公开通报、银行与支付平台官方公告、公开司法文书与权威媒体报道。
更新说明:本文发布后,如官方渠道、报案流程或常见话术发生变化,会同步更新。最近一次更新:2026-05-11。
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